2019年中国轨道交通行业市场分析:国铁+城轨双推动发展 相关公司业绩或将迎来拐点


资料来源:前瞻性工业研究所整理出

看来国家铁路投资的增长率停滞不前,但外界忽略了即将到来的国家铁路大修周期所创造的后铁路市场。“2011年和2012年投入运行的大量高速列车已经运行了7年多,即将面临大修周期。”一位来自大云科技的人士1月2日在中国证券报上告诉记者,中国铁路经历了“十二五”和“十三五”的建设高峰,庞大的车辆数量为备件带来了巨大的市场机遇。随着大修期的到来,轨道交通后的市场空间巨大。

华创证券首席分析师李佳估计,根据行业经验,轨道交通运营维护费用一般占总投资的2%-3%。考虑到平均每公里10亿元的置换成本,仅轨道交通运营维护市场预计到2023年就将达到4066亿元。

2。城市铁路市场保持了高增长率。

然而,过去两年中国轨道交通市场的亮点集中在城市轨道交通市场。与国家铁路相比,城市铁路市场正在高速增长。根据中国城市轨道交通协会1月1日发布的统计快报,2019年中国大陆新建城市轨道交通线路总长为968.77公里,创下新纪录。截至2019年12月31日,中国大陆共有40个城市开通了6730.27公里的城市轨道交通线路。

资料来源:前瞻性工业研究所整理出

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从新增运营线来看,2019年中国大陆将共有5个新的城市轨道交通运营城市,即温州、济南、常州、徐州和呼和浩特。另有27个城市新建线路(段)投入运营,新增运营线路26条,新增延长线或背靠背段24条。新运营线路总长为968.77公里,创下新纪录。

2019年,国家发展和改革委员会批准了郑州、Xi和成都新一轮城市轨道交通建设计划。新批准的建设计划全长486.25公里,总投资3425.78亿元,所有批准的铁路系统均为地铁。此外,北京城市轨道交通建设二期规划方案调整已获批准。调整后的设计项目总长度为201.2公里,总投资1222.12亿元。

城市铁路市场的快速发展吸引了大量公司。据《中国证券报》记者调查,国内城市轨道交通市场的主要商家分为三类:一类是以前专注于城市轨道交通市场的轨道备件供应商;一个是轨道交通零部件供应商,他们以前专注于国家铁路市场,从国家铁路市场扩展到城市铁路市场。还有一群公司从网络和互联网领域跨越国界。他们是城市铁路市场的新商人。

“城市铁路市场是必赢的,行业内有句谚语说城市铁路拥有者赢得世界。”前述城市轨道部件公司负责人表示,国内城市轨道市场至少还有五年左右的黄金发展期,市场竞争日趋激烈。

中国城市轨道交通协会执行副主席周晓琴2019年7月指出,中国城市轨道交通已经进入高水平稳定发展阶段。全国6000多公里建设规模、4000亿至5000亿元/年投资规模、800多公里/年建设运营规模将持续一段时间。

3。许多公司可能欢迎他们业绩的转折点。

中国中车旗下下一家公司总经理在《中国证券报》上告诉记者,城市轨道市场和后轨道市场为整个行业提供了足够的发展空间。从2019年开始,铁路市场将逐步复苏。工业发展的转折点已经确立。预计相关铁路公司的业绩也将出现转折点。

事实上,许多上市公司

事实上,有远见的公司已经成立了。中国高速铁路在轨道交通运营和维护领域已有20多年的历史,形成了覆盖高速铁路、普通货物、货车和城市轨道的400多种轨道交通检测和维护产品。公司专注于三大方向:智能机器人、数据和网络技术、智能运维系统,并开发了全新的全线运营业务模式,预计这将推动公司释放新的增长潜力。

大云科技依托西南交通大学雄厚的专业背景和轨道交通核心数据。公司在设备设计和制造、网络传输、大数据、图像处理、数字双胞胎等技术方面有着深厚的底蕴。目前,已形成一套具备列车状态感知与跟踪、故障诊断与预警、剩余寿命预测、运行维护智能决策、运行自动化等能力的智能系统,并已在广州地铁21#号线实施了完整系统的建设与验证。

此外,中和科技、杜佳科技、焦空科技等公司在轨道交通智能检测、智能运营维护等领域都有自己的布局。

欲了解更多数据来源和分析,请参考前瞻性工业研究所发布的《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。同时,前瞻工业研究所(Prospective Industry Research Institute)还提供工业大数据、工业规划、工业申报、工业园规划、工业投资促进和资本引进等解决方案。

(来源:中国证券报郭新志两大市场争创轨道交通行业转折点)重返搜狐查看更多

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