免车辆购置税最高近10万!特斯拉已购车主联名要求退税


中信经纬客户9月3日(傅玉梅)特斯拉最近“陷入困境”。 8月30日,当特斯拉宣布进口车型价格上涨的同一天,工业和信息化部发布了一份免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第26批)。其中,特斯拉在列表中,模型包括模型3,模型S和模型X.

今天,特斯拉老板的联名信曝光了。根据联名信,作为在2019年8月30日或之前购买并缴纳购置税的特斯拉模型的所有者,在咨询了基层税务部门后,他不确定是否可以申请退税。因此,工业和信息化部和国家税务总局已经要求此事。

特斯拉模型S中的新纬度

免税后免费高达99,000元

工业和信息化部宣布,从2018年1月1日至2020年12月31日,购买新能源汽车将免征车辆购置税。

特斯拉所有者的联名信列出了退税的五个理由,其中指出,由于大多数新能源企业车辆都是以先进的目录销售,特斯拉作为一家外国制造商,也承担了国家新能源的实施。政策。但是,由于它是海外企业,其产品首先被出售然后进入目录,因此存在需要购买税退税的情况。

特斯拉的所有者认为,“为了购买从2018年1月1日到2020年12月31日进入免税目录的特斯拉模型,应该享受免税政策;对于2019年8月30日如果您在当天和之前购买了微型子公司购置税,您应该申请退税。“

此外,特斯拉汽车价格的频繁变动也令业主不满,要求退税。据媒体报道,特斯拉3型车主表示,他今年6月以47万元的着陆价购买了特斯拉Model 3后驱版,其中包括38.5万元的购置税。现在,在免征购置税的情况下,过去三个月该车的价格仅为42万元。

30日,特斯拉正式宣布其所有进口车的价格因汇率上涨2%。 Model 3标准扩展版从35.59万元增加到363,900元,Model S扩展版从776,900元增加到79.93万元,Model X扩展版从79.99万元增加到80.99万元。

特斯拉表示,其三种车型的购置税占税前车辆价格的10%,完全免税后的最大节省可能是99,000美元。

随着国有化的加速,盈利仍然是一个问题

一些分析师认为,免征车辆购置税将加速特斯拉进入国内市场。

特斯拉实际上正在与时间赛跑进行本地化。目前,特斯拉在上海的“超级工厂”正在建设中并且一直在加速发展。

特斯拉说,它已经基本完成了第一期工厂建设,预计最早将在第三季度完成第一期工厂验收。它将在年底投入生产。在最初阶段,每周将生产约3000辆3型电动车。第二代生产线将采用中国制造模式3,以优化生产效率。

8月29日,特斯拉首席执行官埃隆马斯克在2019年世界人工智能大会上经常称赞上海“超级工厂”的建设速度。

“特斯拉(中国)团队做得非常好。上海的“超级工厂”非常震撼。我很惊讶特斯拉在上海取得了很大的进步,让全世界都看到了一个好的案例,那就是一家创新型公司。值得称赞的是,中国可以取得良好进展。我之前没有见过其他地方如此迅速的发展。中国是未来,未来是非常令人兴奋的,“马斯克说。

Essence Securities表示,随着特斯拉上海超级工厂未来的推出,本地化的深化将对同价位独立的全新能源汽车产生巨大影响,并可能为特斯拉及相关供应链带来企业业绩。出乎意料的积极影响。

数据显示,中国已成为特斯拉今年上半年的第二大市场。中国新车销售总额达到14.69亿美元,同比增长41.8%。

值得注意的是,从最新的第二季度财报中,特斯拉的盈利能力仍存在问题。

7月25日,特斯拉发布了第二季度财报,该季度收入为63.5亿美元,比上一季度增长40%,同比增长59%。电动汽车业务实现收入53.76亿美元,比上月增长44%。同比增长60%。

本季度归属于股东的净亏损为4.08亿美元。尽管损失从第一季度缩小至7.18亿美元,但仍低于市场预期。

根据国海证券的数据,自行车毛利下降是持续亏损和低于预期业绩的最大来源。在第二季度,特斯拉的自行车价格为54,200美元,自行车的毛利润为9,600美元,为2016年以来的最低水平。

(编辑:王玉卓)

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