这车号称“换壳”版奇骏,15万比RAV4还霸气,网友:还买啥CR-V


  static.1sapp.comqupostimages201907191563532277331942609water.jpg

  说到欧洲老牌车企,相信不少人都会第一时间想到雷诺。事实上,尽管雷诺品牌拥有120年以上的历史,但旗下的SUV科雷傲却是一款较为“年轻”的车型。初代车型最早可追溯到2000年日内瓦车展上,当时其概念车便已经采用了雷诺-日产联盟的C平台开发。直到2009年,第一代科雷傲量产版车型正式进入中国市场,借助于当时国内SUV的高速增长态势,成功赶上了一波销售势头。

  static.1sapp.comqupostimages201907191563532277166873124water.jpg

  而现款科雷傲则是于2016年推出的第二代车型,由于它与日产奇骏采用相同平台打造,因而在许多地方都和奇骏有着“千丝万缕”的联系。不过由于品牌定位等因素,科雷傲上市后拥有较大的优惠幅度,就以成都地区为例,2.0L入门车型优惠后不足15万,2.5L四驱车型优惠后也不足20万,售价方面比同平台的奇骏更具优势。

  static.1sapp.comqupostimages201907191563532277139227938water.jpg

  static.1sapp.comqupostimages201907191563532277406990301water.jpg

相辅相成,极具设计感。整体外观较丰田RAV4要霸气不少。

  static.1sapp.comqupostimages201907191563532277307876095water.jpg

  独具一格的设计同样延续到了车内,尽管中控台一眼望去会给人中规中矩的感觉,但超大的竖直中控屏向来是吸睛利器,更别说科雷傲这块大屏与下方的空调控制区域结合的是天衣无缝。车内提供有五种中控、仪表可联动的氛围灯颜色,尤其是紫色,点亮后十分具有震撼力。

  static.1sapp.comqupostimages201907191563532277286631444water.jpg

  在实用配置方面,科雷傲除了定速巡航、自动泊车座椅通风外,还包括BOSE音响、自动远光、电动后备厢(带踢脚开门)等功能,档次感油然而生。

  动力方面,科雷傲提供2.0L和2.5L发动机,并匹配CVT变速器。其中2.5L发动机正是日产旗下大名鼎鼎的QR25发动机,拥有最大186马力和246牛米,并以动力强、省油、可靠性强等优势著称。而结合CVT变速器在平顺性方面的优势,实际驾驶起来也是十分让人满意。

  static.1sapp.comqupostimages201907191563532277159088936water.jpg

  不过根据车主反馈,2.0L车型在油门前段拥有更灵敏、轻快的响应速度,反倒是2.5L车型前段响应比较偏慢,笔者猜测是因为2.5L发动机动力储备更好,因而有意弱化了它的油门响应度。

  此外,科雷傲虽和奇骏为同平台研发,但在调校方面依旧是法系车整体硬朗且兼顾支撑性和舒适性的风格,实际感受会比奇骏更具有质感,丝毫不会有驾驶SUV飘忽的感觉。

  static.1sapp.comqupostimages201907191563532277244600256water.jpg

  作为一款定位在18-27万左右的紧凑型SUV,现款科雷傲无论在外观设计、内饰做工、动力亦或调校方面都具有十分不错的表现,同时在终端优惠方面也是相当可观,性价比没得挑。抛开品牌层面,科雷傲的质价比还是十分出众,甚至有网友也表示:有了科雷傲还买啥CR-V!

  static.1sapp.comqupostimages201907191563532277241009686water.jpg

比较有效的出路。

  对于雷诺科雷傲,你怎么看?

达到当天最大量