无人机成为辅助执法小能手,这些“副作用”需避免


[编者按]随着城市化的不断演进,城市治理变得越来越具有挑战性。 目前,人工智能和物联网等信息技术正在加速其应用。智慧城市的建设正在加快。城市治理需要法律法规的保护和科技手段的支持。无人机已经成为执法部门,特别是交通执法部门的“掌上明珠”和“千里眼”。

谈到无人驾驶飞行器,大多数人对它们的印象最初只是一种用来侦察敌人和瞄准攻击的“军事武器”。 此后,无人机技术不断升级,相关制造产业链也逐步完善,民用无人机产业逐步崛起。 因此,无人驾驶飞行器已经广泛应用于各个领域。交通巡逻和辅助执法是主要的应用方向。

据悉,“永城飞鹰”队是广西南宁市第一架无人驾驶飞行器,已被纳入市公安局交警支队第七大队,并将捕捉不系安全带、违反停车规定、不礼让斑马线等违规行为。 数据显示,2019年2月,南宁市交通管理部门查处了400多起无人机违规事件。 事实上,在交通管理中使用无人机,辅助执法只是一种手段,重要的是威慑违法行为,确保交通安全

随着民用无人机制造业的成熟,相关产品的质量和性能得到提高,价格更加合理,使得无人机在消防救援、交通管理、环保监管等政府事务领域的应用更加普遍。 在中国,各政府部门正在积极购买无人驾驶飞行器,以加强管理和执法能力,提高工作效率。

2018年6月,常州交警支队高架大队在新闻发布会上表示,无人驾驶飞行器已被用于城市高架道路,以帮助调查和处理交通违规行为,主要是捕捉电话、按压线路、不系安全带、卡车闯入禁区、强行停车等。 无人机启动后的两周内,共捕获了100多起交通违规事件。 2018年第11个国庆假期,四川成都高速交警利用无人机等设备开展了高速交通管制工作。 自10月6日起,成都交警在环城高速公路、城关高速公路、文成琼高速公路和程鹏高速公路等城市级高速公路上部署警力,并使用无人驾驶飞行器捕捉占用紧急车道的非法行为。

2019年2月,由于春节期间游客众多,为更好地管理交通秩序,确保交通安全,海南公安局交警总队在空推出无人驾驶飞行器巡逻执法,扩大执法范围,共抓获交通违法行为130起 此外,上海、福建、山东、陕西等省市的交警部门也使用无人机协助交通执法。

面对越来越多的交通警察在“空”中表示,无人机等新技术的应用不仅表明交通管理部门决心创新和寻求变革,并将新技术和新产品投入实际应用,以维护交通安全和秩序,也表明无人机等科技产品越来越受欢迎,显示出积极的价值。

一些网友还认为无人机协助执法,这确实有助于交通管理,提高交通管理部门的工作效率。然而,不可忽视的是,无人机在执法过程中也可能涉及安全、隐私和其他问题。 如果无人驾驶飞行器侵犯了个人隐私并被泄露,或者如果无人驾驶飞行器在执行任务时突然失控,导致坠落和受伤,应如何确定责任?

网民的不同意见有其原因。 从现在开始,无论是应用于交通管理还是其他领域,无人机产品面临的隐私和安全问题都是普遍的。 只是相对而言,当无人机被用作执法工具时,它得到了更多的关注,承担了更多的责任。

一方面,当无人驾驶飞机应用于城市治理和交通管理时,它们需要尽最大努力做到公平和公正,不能有“执法盲点”,这是许多人的内在愿望。另一方面,在协助管理和执法的过程中,无人机也需要时刻关注安全和隐私问题,以避免相关纠纷或违法行为。 应重视这些问题,加强对“无人机执法”的规范化管理。

许多国家已经深刻认识到,“无人机执法”可能涉及侵犯隐私和威胁安全。 例如,美国当地警察部门在使用无人驾驶飞行器协助管理时非常重视人们的感受,不断向人们强调绝不会有秘密拍摄个人隐私的情况,为了防止安全问题,不允许无人驾驶飞行器飞越人群空

因此,在推进“无人机执法”标准化进程中,中国可以借鉴国外经验,结合自身实际,加快消除其副作用,对安全和隐私问题进行有效防范,以获得公众的信任和支持,更好地平衡公共利益和个人权益。

目前,中国无人机监管政策陆续出台,相关管理体系日趋完善。 行业专家指出,对于“无人机执法”,也有必要建立一套监管体系。在遵守国家法律法规的同时,还必须遵循无人机在不同任务和不同环境中使用的具体要求。 此外,应注意无人机的日常维护和飞行员的持续培训。

对于无人机在协助执法过程中收集的视频、图片等信息,必须建立严格的存储和利用规则,防止信息泄露和被盗。 在制度化和规范化的前提下,无人机执法可以在避免“副作用”的同时发挥积极作用

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