合为贵,哪吒携手上汽变速器开发三合一S-EDS电驱总成下线


12月3日,联合汽车与上海汽车传动有限公司在上海举行了S-EDS“3合1”高性能综合桥下线仪式。双方将共同定制和开发三合一SEDS电动驱动总成产品。这也是联合汽车和变速器行业领导者之间的战略合作。双方共同定制开发的产品将用于情感科技纯电动SUV

是最昂贵的组合:强大的组合,1+12

是新能源汽车制造商中最早的先驱之一。联合汽车成立于2014年10月,分别于2017年4月和2018年5月获得国家发改委和工业和信息化部的批准。 凭借“制造高品质智能电动汽车”触手可及的愿景,联合汽车公司目前不仅拥有一个可以称之为梦之队的豪华研发和营销阵容,而且其NAN01也拥有良好的销量。至于在刚刚闭幕的广州车展上引起业界关注的NAU,它将很快被视为联合汽车公司的主要产品。 双方此次合作的“三合一”高性能综合桥梁就是为此而专门设计的。

作为高端消费者最直观、最熟悉的存在,原始设备制造商不需要多说什么,但他们的成功离不开供应链合作伙伴的大力支持。 上海汽车传动有限公司(以下简称“SAIC传动”)是联合汽车供应链系统中的重要一环,也是中国汽车产业链中最具影响力的汽车传动专业研发制造企业。 让我们来看看一组数据,看看它的实力:到2018年底,SAIC变速器实现了140亿元的销售收入,总销量超过395.4万台,市场份额达到17.5%。目前,SAIC拥有7000多名员工,已成为第一个国家级企业技术中心。 从技术研发角度来看,SAIC每年的研发投资占销售收入的5%以上,目前拥有260多项有效专利,形成了自己独特的技术核心竞争力。 尤其关键的是,SAIC传动已经完成了一个先进的自动化制造项目,实现了从产品生命周期管理开发到资源计划企业资源计划,再到制造执行系统的整个过程的信息渗透。 根据“中国制造2025”计划,SAIC传输正在完成向智能大数据制造厂的转型。

近年来,SAIC变速器还积极拓展新能源领域的新技术和新产品。由SAIC变速器自主开发的纯电动驱动系统,批量生产和预研究的产品种类繁多,涵盖非常广泛的扭矩范围。SAIC传动已经开始为产品开发高度集成的香味,并能以更高的转速生产桥式产品。 SAIC变速器抓住新能源汽车的发展机遇,准备在国内外新能源汽车市场发挥自己的作用。这种与联合汽车(United Auto)的合作不仅是产业链上下游的合作,也是基于对中国新能源汽车产业发展前景的相互认同和优势资源互补的合作。双方必将在中国新能源汽车产业中创造独特的火花,推动中国新能源汽车产业的技术和产品进步。

天作之合:三合一S-EDS电动驱动总成将首次在查娜联合使用

两个行业的龙头企业携手合作,共同定制开发的三合一S-EDS电动驱动总成产品将首次在查娜联合安装,并将很快投放市场。 这种产品有什么优点?这会让联合汽车研究所的邓小光院长兴奋吗?

三合一电动驱动总成在联合汽车的电子节气门中起着极其重要的作用 在邓小光总统的计划中,联合膨体聚四氟乙烯必须具有更轻、更安全、更有效和更灵活的组合优势。HozonEPT2.0系统将表现出色,在此基础上,您将被批量交付。 细看HozonEPT2.0系统,发现其前桥是一个三合一的带有T型悬挂的电动驱动系统,来自UPC和SAIC变速箱的联合定制开发。

这套产品的优点是在宽速比范围内可以达到90%的NEDC综合效率,同时在相同的水平上也可以达到最好的100公里加速。这可以通过比较在国际领域中具有相同功率的驱动组件的数据性能来知道。 另一个优势在于电机、减速器和控制器的深度集成。与行业平均水平相比,重量减轻了10kg,热管理优化了15%,体积减少了20%,效率提高了10%,加速性能从0到100km提高了1到2秒。 从经济角度来看,仅提高效率就可以将功耗降低3到4度 此外,电子控制单元还实时监控整车数据,控制电池管理系统、电机控制系统和整车控制系统,使三个部件协调工作,从而保护电池安全、智能分配能力,提高驾驶控制性能。

上述功能的实现得益于UPC和SAIC变速器联合开发的三合一S-EDS电动驱动总成。 这样,当产品离线时,双方都重视这一产品就不足为奇了。 正如联合汽车总裁张勇所说:“这座三合一的高性能综合桥梁是双方在纯电动汽车平台上追求性能和质量的最新尝试。” 刚果爱国者联盟与SAIC变速器的合作是双方在新能源汽车时代的核心战略部署。这也是两个核心产品和技术具有共同价值的企业的必然选择。 正如中美战略与经济对话推动美国一样,双方的合作将为联合国的发展带来更大的动力。 "