定了,二手车出口业务正式启动


北京、天津、上海等10个省市被指定为第一批”商业区。二手车出口业务已经正式启动

中国是世界上汽车产量和销量最大的国家。目前,国内汽车市场已经进入逐步饱和和缓慢增长时期。未来,淘汰后二手车更换规模的持续增长将不可避免,二手车出口不能做“一次性”生意。不仅需要建立备件供应和售后服务等支持系统。我们还需要完善相关法律机制,建立开放的信息平台。

近日,商务部、公安部、海关总署联合召开二手车出口专题会议,正式启动二手车出口工作。 据报道,首批二手车出口业务地区是北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(xi安)、青岛和厦门

近年来,随着国内二手车交易量的不断扩大和环保标准的不断提高,二手车出口的呼声日益高涨。 据中国汽车经销商协会统计,2018年中国二手车交易量为1382万辆,不到新车销量(2808万辆)的一半。据估计,发达国家二手车销量是新车销量的两倍,二手车出口量超过10%,中国二手车出口有很大的发展潜力。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受《经济日报》记者采访时表示,中国是世界上汽车产量和销量最大的国家。目前,国内汽车市场已经进入逐渐饱和的缓慢增长期。新车产量和销量呈现负增长趋势,但总体拥有量仍有较大增长空。不可避免的是,替换二手车的规模在未来将继续增长。

出口二手车有什么好处?业内人士认为,对他们自己来说,这有利于刺激国内汽车消费市场的活力,促进中国汽车工业的健康发展,促进对外贸易的稳定和质量。对他来说,二手车具有高性价比,可以满足一些汽车普及率低的发展中国家的市场需求。

根据中国汽车经销商协会副秘书长雷洛的说法,二手车出口可以加速二手车流通,加速车辆更新,扩大新车消费。 同时,出口可以使中国汽车产品进入国际市场,消化过剩产能。 此外,二手车出口还可以减少国内报废汽车拆解数量,这有利于减轻环保压力。

业内有人计算,如果二手车出口放开,以每年出口100万辆汽车和平均每辆汽车6万元的价格计算,出口额将达到600亿元。 同时,二手车出口贸易也将带动汽车零部件和维修服务的出口,并继续增加总贸易量。

”发展二手车出口是搞好对外贸易稳定增长的重要举措,也是深化‘一带一路’合作、促进对外贸易高质量发展的重要途径。 ”商务部官员说

然而,许多业内人士表示,二手车出口仍面临许多问题。 例如,新车出口享受国家的优惠退税。如果没有二手车退税政策,出口企业的竞争力将受到影响。进口国的相关法律法规和标准要求不同,需要灵活应对,这在一定程度上增加了企业的运营成本和压力。二手车出口整体竞争力不强,行业处于初级阶段,集中度不高,管理落后,自主品牌薄弱,与发达国家整体差距较大。

此外,二手车出口不能一蹴而就。 “这并不是说汽车要出去,而是要建立配套系统,如备件供应和售后服务。 白明认为,我们应该完善相关法律制度,建立开放的信息平台,支持企业“走出去”

同时,雷洛还表示,二手车出口更有利于活跃中国二手车市场,促进整个汽车市场“新陈代谢”机制的逐步完善。

业内一些人士还认为,二手车出口最终将推动中国二手车市场成熟市场规则的形成,促进产业发展和标准化。

关于相关问题,商务部会同公安部和海关总署于4月29日联合发布了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》要求。开展二手车出口业务的地方要加强组织领导,建立专门的部门协调工作机制,因地制宜完善实施方案,严格选择出口企业,加强监管,优化服务。二手车出口检验标准应由第三方检验机构制定并出具检验报告,以确保出口产品的质量和安全。二手车出口企业应确保海外售后服务,树立和维护中国二手车出口的海外形象和声誉。

据报道,三部门将进一步完善工作计划,理顺工作流程,不断优化监管和服务模式,为二手车出口创造良好环境,为外贸稳定和质量提升注入新动力。 (记者金曜)