男子花了155万买进口商旅车疑是国内改装 称知道维权路难走


白先生于2014年在Xi安广丰贸易集团有限公司购买了一辆价值155万元的进口商务旅行车 在使用过程中,该车辆多次发生故障,2017年,当局核实该车辆不是纯进口车辆。 然而,白先生在通过司法扞卫自己的权利时仍然遇到了一系列问题,如难以获得证据。

车主经历:在购买155万元进口车的过程中,有很多失败。

2014年,市民白先生以155万元的价格从Xi安广丰贸易集团有限公司购买了这辆福特E350旅行车 合同规定整辆车都是用原装进口的,并强调每颗螺丝都必须用原装进口。 经过一系列程序后,该车于2014年11月在玉林车管所注册。车辆登记信息显示车辆是由海关进口的。

“当时,我对进口福特汽车的质量很有信心,并期望它们的质量和性能。 但是谁能想到这辆车在使用过程中出现了问题,并且已经修理过多次,这不符合该品牌在市场上的声誉。 白先生说,“买车后,到2015年,有几次车在省外的路上直接抛锚了。”。我开始怀疑这辆车有问题

白先生说:“当我第一次拿起汽车时,仪表板显示轮胎气压监测有问题。一次,黑龙江的水泵直接爆裂 这辆车有不少于五个问题,大的或小的,但仅仅是不到一年前。 “白先生说,每次出了问题,他都会联系广丰公司,在商人的指导下进行修理。

权威鉴定:司法鉴定后,车辆座椅系统没有产品

因为他怀疑自己购买的车辆不是原装进口的,白先生质疑玉林市公安局交警支队没有严格检查车辆信息,并在海关登记为进口车辆。

受榆林市中级人民法院委托到陕西长安大学机动车物证鉴定中心后,车辆关键参数(长、宽、重)与登记所依据的车辆《车辆一致性证书》不符。车辆的底盘、车身空调节系统有国内改装的痕迹。该座椅是“三不”产品。座椅控制线和部件的布置不标准。发动机舱内的线束有变化的痕迹。车辆的电路系统有严重的放电现象,即整车不是原来的“海关进口”车辆。

中国商报记者注意到,评估报告记录的车辆实际质量为3216KG,而《车辆一致性证书》则显示车身在行驶状态下的质量为2964KG。 车辆轴距为3510毫米,《车辆一致性证书》表示车辆轴距为3505毫米。

报告特别指出座椅与车身的连接不规范,座椅结构属于“三非产品”,座椅内部控制线的排列不规范,电线保护套上印有“国产品牌”字样,座椅内部电路板中的继电器没有固定装置,继电器是国产品牌。 座位上的马达是中国制造的。 此外,车辆空调节系统具有国内品牌匹配部件。

评估报告明确指出,整辆车最初并非“由海关进口”

起诉交警部门。法院认为交警只负责正式检查

在终审法院的判决中,玉林市中级人民法院认为,白先生向玉林市公安局交警支队车管所申请车辆登记时,车管所检查了所涉及的车辆,检查了车辆识别码和发动机号码拓片,填写了《机动车查验记录表》,审查了上述提交的证件和凭证,并自动与计算机系统进行了比较。在计算机系统可以通信并自动与数据库进行比较的情况下,注册完全符合法律操作标准,程序合法

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