起步8万多智能科技武装到牙齿!试驾新宝骏RM-5


目前,国内汽车品牌在智能联网和智能驾驶方面已经领先于合资品牌,成为其核心产品竞争力之一。 最近,在新宝军智能家庭体验会上,我通过实际的试驾体验,在自己的实车中体验了RM-5智能互联网连接技术。 作为一款价格在868元到元之间的中型家用汽车,它与国内其他品牌有什么区别?打开并使用它是什么感觉?在这里,我想先和你分享一些亮点。

率先为车载机开通语音发送微信

首先,新宝军RM-5车载联网系统支持语音发送微信,是国内品牌首个实现这一功能的车型 迫不及待,我赶紧体验 要使用此功能,您需要插入一根数据线来连接手机和汽车。此时,您可以在不醒来的情况下启动语音功能,直接说:将微信发送给XX,然后RM-5车载机系统会自动搜索用户或聊天组,然后您可以说出语音,系统会直接转换成文本发送给对方完成微信传输。

就经验而言,我认为系统仍在优化。 例如,微信在汽车处理系统中不是独立的,必须通过数据线连接到手机才能使用。例如,发送微信后,您不能继续与对方对话,页面将退出。你需要再经历一次前面的过程,这与实际情况不太相符,而且比较麻烦。 然而,这只是一个初步版本。未来,新宝军汽车的所有系统都可以反复在线升级,这些问题都可以得到解决。

第二个亮点是它支持许多免唤醒语音命令,例如打开音乐、搜索地址、放大和缩小地图等。不用说“你好,宝军”,哪个更方便。 此外,新宝军RM-5的语音识别速度非常快,用官方话说,比普通的汽车机械系统快20倍。 至于有多少次,我们还不能确定,但是新宝军RM-5的语音识别速度确实很快,值得肯定。

然后可以实时定位车辆位置,检查车辆状态,以及启动、关闭等。 这样,如果你忘记带车钥匙也没关系。

Variable空布局,6座车型更实用。

使用新宝军RM-5的智能技术,让我们从传统空、电源和配置方面来看它的性能。

新宝军RM-5建立在一个新的r平台上,可以衍生出多种车型,包括轿车、越野车和多功能车 RM-5不是真正的多功能车、越野车或轿车,而是一款全面的跨界车型。 它有普通城市越野车的离地间隙和MPV的内部布局。 特别是在空,车身尺寸为4705 * 1806 * 1645毫米,轴距为2750毫米,可提供三种5/6/7座椅布局。

Old Z这次经历了5座和6座版本,2750毫米轴距,5座版本空非常多 然而,我更喜欢6个座位的版本,在第二排有两个独立的座位,非常宽和舒适,支持从前到后、从左到右的运动,并且在空之间更加灵活和多变

此外,第三排的两个座位偶尔会出现紧急响应,这没有问题。制造商还为第三排的乘客配备了通用串行总线接口空风量调节按钮,考虑得非常周到。

充足的动力,全面的智能驾驶辅助系统

动力,宝骏RM-5新车配备1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩245牛米。它配有6档手动变速箱和模拟8档无级变速器,所有这些都是最先进的型号。 在实际驾驶中,这种动力系统不会产生太大的动力,但已经足够了。 油门对调节很敏感,所以你可以轻步行走。 然而,就发动机隔音而言,我认为RM-5仍有改进空间空,这将对舒适性产生一些影响。

在智能驾驶方面,新宝军RM-5拥有全速范围(0-130公里/小时)自适应巡航系统,包括LDW/TJA/BCA等14种智能驾驶辅助功能,足以应对日常生活中常见的各种出行场景。 值得一提的是,新宝军推出了全球首条集成5G、V2X、无人驾驶和智能驾驶控制的公共测试道路。 在智能驾驶和智能安全方面,博世选择与博世合作,成为全球最大的L2级自动驾驶系统采购商。 其中,新宝军RS-5还赢得了i-VISTA自动驾驶挑战赛

曾写在

的末尾,指的是武陵宝军,人们会更多地想到武陵神车,武陵神车早已传播到国外。 新宝军品牌,从今年首次上市的RS-5到即将上市的RM-5、RC-6和RS-3,完全不同于SAIC通用五菱的传统认知。 这不仅仅是改变标志。越前卫的设计,越智能的互联,甚至全新的新宝军销售渠道都给人们展示了全新的品牌形象。

如果你问我,新宝军和国内其他一线品牌有什么区别?除了设计,差异化的直连技术可能是其独特的武器之一。 当然,还有另一个要点。别忘了武陵拥有2000多万基本用户,这也是新宝军发展的巨大潜力。

版权声明:这篇文章是凌干的独家原稿。请不要擅自转载

(有些图片来自互联网,如有侵权请联系凌干)

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率先从车载机发送微信

首先,新宝军RM-5车载联网系统支持语音发送微信,这是一款国内品牌率先实现这一功能的车型 迫不及待,我赶紧体验 要使用此功能,您需要插入一根数据线来连接手机和汽车。此时,您可以在不醒来的情况下启动语音功能,直接说:将微信发送给XX,然后RM-5车载机系统会自动搜索用户或聊天组,然后您可以说出语音,系统会直接转换成文本发送给对方完成微信传输。

就经验而言,我认为系统仍在优化。 例如,微信在汽车处理系统中不是独立的,必须通过数据线连接到手机才能使用。例如,发送微信后,您不能继续与对方对话,页面将退出。你需要再经历一次前面的过程,这与实际情况不太相符,而且比较麻烦。 然而,这只是一个初步版本。未来,新宝军汽车的所有系统都可以反复在线升级,这些问题都可以得到解决。

第二个亮点是它支持许多免唤醒语音命令,例如打开音乐、搜索地址、放大和缩小地图等。不用说“你好,宝军”,哪个更方便。 此外,新宝军RM-5的语音识别速度非常快,用官方话说,比普通的汽车机械系统快20倍。 至于有多少次,我们还不能确定,但是新宝军RM-5的语音识别速度确实很快,值得肯定。

然后可以实时定位车辆位置,检查车辆状态,以及启动、关闭等。 这样,如果你忘记带车钥匙也没关系。

Variable空布局,6座车型更实用。

使用新宝军RM-5的智能技术,让我们从传统空、电源和配置方面来看它的性能。

新宝军RM-5建立在一个新的r平台上,可以衍生出多种车型,包括轿车、越野车和多功能车 RM-5不是真正的多功能车、越野车或轿车,而是一款全面的跨界车型。 它有普通城市越野车的离地间隙和MPV的内部布局。 特别是在空,车身尺寸为4705 * 1806 * 1645毫米,轴距为2750毫米,可提供三种5/6/7座椅布局。

Old Z这次经历了5座和6座版本,2750毫米轴距,5座版本空非常多 然而,我更喜欢6个座位的版本,在第二排有两个独立的座位,非常宽和舒适,支持从前到后、从左到右的运动,并且在空之间更加灵活和多变

此外,第三排的两个座位偶尔会出现紧急响应,这没有问题。制造商还为第三排的乘客配备了通用串行总线接口空风量调节按钮,考虑得非常周到。

充足的动力,全面的智能驾驶辅助系统

动力,宝骏RM-5新车配备1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩245牛米。它配有6档手动变速箱和模拟8档无级变速器,所有这些都是最先进的型号。 在实际驾驶中,这种动力系统不会产生太大的动力,但已经足够了。 油门对调节很敏感,所以你可以轻步行走。 然而,就发动机隔音而言,我认为RM-5仍有改进空间空,这将对舒适性产生一些影响。

在智能驾驶方面,新宝军RM-5拥有全速范围(0-130公里/小时)自适应巡航系统,包括LDW/TJA/BCA等14种智能驾驶辅助功能,足以应对日常生活中常见的各种出行场景。 值得一提的是,新宝军推出了全球首条集成5G、V2X、无人驾驶和智能驾驶控制的公共测试道路。 在智能驾驶和智能安全方面,博世选择与博世合作,成为全球最大的L2级自动驾驶系统采购商。 其中,新宝军RS-5还赢得了i-VISTA自动驾驶挑战赛

曾写在

的末尾,指的是武陵宝军,人们会更多地想到武陵神车,武陵神车早已传播到国外。 新宝军品牌,从今年首次上市的RS-5到即将上市的RM-5、RC-6和RS-3,完全不同于SAIC通用五菱的传统认知。 这不仅仅是改变标志。越前卫的设计,越智能的互联,甚至全新的新宝军销售渠道都给人们展示了全新的品牌形象。

如果你问我,新宝军和国内其他一线品牌有什么区别?除了设计,差异化的直连技术可能是其独特的武器之一。 当然,还有另一个要点。别忘了武陵拥有2000多万基本用户,这也是新宝军发展的巨大潜力。

版权声明:这篇文章是凌干的独家原稿。请不要擅自转载

(有些图片来自互联网,如有侵权请联系凌干)

目前,国内汽车品牌在智能联网和智能驾驶方面已经领先于合资品牌,成为其核心产品竞争力之一。 最近,在新宝军智能家庭体验会上,我通过实际的试驾体验,在自己的实车中体验了RM-5智能互联网连接技术。 作为一款价格在868元到元之间的中型家用汽车,它与国内其他品牌有什么区别?打开并使用它是什么感觉?在这里,我想先和你分享一些亮点。

率先为车载机开通语音发送微信

首先,新宝军RM-5车载联网系统支持语音发送微信,是国内品牌首个实现这一功能的车型 迫不及待,我赶紧体验 要使用此功能,您需要插入一根数据线来连接手机和汽车。此时,您可以在不醒来的情况下启动语音功能,直接说:将微信发送给XX,然后RM-5车载机系统会自动搜索用户或聊天组,然后您可以说出语音,系统会直接转换成文本发送给对方完成微信传输。

在体验感方面,我认为系统仍有优化之处。比如,微信并没有单独在车机系统里面,必须用数据线连接上手机才能使用;再比如,发送完一条微信之后不能继续和对方对话,页面会退出,需要再来一次前面的过程,不太符合实际场景,比较麻烦。不过,这算是初级版本,未来新宝骏所有车型的系统均可以在线迭代升级,这些问题都可以得到解决。

第二个亮点,它支持很多免唤醒语音指令,比如打开音乐、搜索地址、放大缩小地图等等,都不用说“你好,宝骏”,比较方便。并且,新宝骏RM-5的语音识别速度非常快,用官方的话说,比普通车机系统识别快20倍。至于多少倍,我们没法确定,但新宝骏RM-5的语音识别是真的快,这一点值得肯定。

然后就可以实时定位车辆位置,查看车辆状态,并且启动、熄火等等。这样一来,即使忘记带车钥匙也无所谓了。

多种空间布局,6座车型实用性更高

说完新宝骏RM-5的智能科技,我们再看看它传统空间、动力、配置方面的表现如何?

新宝骏RM-5基于全新R平台打造,该平台可以衍生出包括轿车、SUV、MPV在内的多个种类车型。RM-5并非真正意义上的MPV、SUV或者轿车,更像是一款综合跨界车型。它有着一般城市SUV的离地间隙,又有着MPV的车内布局。尤其是空间方面,它车身尺寸为4705*1806*1645mm,轴距均为2750mm,可以提供5/6/7座三种布局。

老Z这一次体验了5座和6座版本,2750mm 的轴距,5座版本空间非常充裕。不过,我更推荐6座版本,第二排两个独立座位,非常宽适,并支持前后左右移动,空间更加灵活多变。

此外,第三排2个座椅偶尔应急完全没有问题,厂家还给第三排乘客配备了USB接口、空调风量调节按钮,比较贴心。

动力够用,智能驾驶辅助系统全面

动力方面,宝骏RM-5新车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩245Nm,匹配6挡手动变速箱和模拟8速CVT变速箱,全系均为国六车型。实际驾驶中,这套动力系统发力不算猛,但够用。且油门调校灵敏,轻踩就走。不过,发动机隔音方面,我认为RM-5还有提升空间,这对舒适性会有一定影响。

智能驾驶方面,新宝骏RM-5具备全速域(0-130Km/h)自适应巡航系统,包括LDW/TJA/BCA等14项智能驾驶辅助功能,足以应对日常生活中常遇到的各种出行场景。值得一提的是,新宝骏已启用全球首条集5G、V2X、无人驾驶、智能驾控于一体的公开测试道路。在智能驾驶和智能安全层面上,选择与博世强强联合,目前已经成为博世全球最大L2级别自动驾驶系统采购商。其中新宝骏RS-5,还获得了i-VISTA自动驾驶挑战赛冠军。

写在最后

曾经,提到五菱宝骏,大家更多会想到面包车,五菱神车早已远扬海外。而新宝骏品牌,从今年最早上市的RS-5开始,到现在的RM-5、RC-6以及即将上市的RS-3,整个新宝骏品牌和大家传统认知的上汽通用五菱完全区分开来。不只是换标而已,更前卫的设计、更智能的互联,甚至全新的新宝骏销售渠道,都向人们展示着一个全新的品牌形象。

如果你问我,和其他一线国产品牌相比,新宝骏有什么不一样?除了设计,差异化的智联科技或许是其独门武器之一。当然,还有一个重点,别忘了五菱的基盘用户已经超过2000万,这也是新宝骏发展的巨大潜在动力。

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目前国产品牌汽车,在智联网、智能驾驶等方面已经走在了合资品牌前面,也成为其核心产品竞争力之一。最近,在新宝骏智能家族体验会上,通过实际试驾体验,我实车体验了RM-5的智能网联科技。作为一款价格在8.68-12.08万元的中型家用车,它跟其他国产品牌有哪些差异?它开起来、用起来的感受如何?在这里,几个亮点先给大家分享一下。

率先实现车机语音发送微信

首先,新宝骏RM-5车联网系统支持语音发送微信,是国产品牌率先实现该功能的车型。迫不及待,我赶紧体验一番。使用这项功能,需要插上数据线将手机和汽车互联,这个时候你就可以免唤醒启动语音功能,直接说:发送微信给XX,此时RM-5的车机系统会自动搜索到该用户或者聊天群,然后你可以说出语音,系统直接转换成文字发送给对方,完成一次微信发送。

在体验感方面,我认为系统仍有优化之处。比如,微信并没有单独在车机系统里面,必须用数据线连接上手机才能使用;再比如,发送完一条微信之后不能继续和对方对话,页面会退出,需要再来一次前面的过程,不太符合实际场景,比较麻烦。不过,这算是初级版本,未来新宝骏所有车型的系统均可以在线迭代升级,这些问题都可以得到解决。

第二个亮点,它支持很多免唤醒语音指令,比如打开音乐、搜索地址、放大缩小地图等等,都不用说“你好,宝骏”,比较方便。并且,新宝骏RM-5的语音识别速度非常快,用官方的话说,比普通车机系统识别快20倍。至于多少倍,我们没法确定,但新宝骏RM-5的语音识别是真的快,这一点值得肯定。

然后就可以实时定位车辆位置,查看车辆状态,并且启动、熄火等等。这样一来,即使忘记带车钥匙也无所谓了。

多种空间布局,6座车型实用性更高

说完新宝骏RM-5的智能科技,我们再看看它传统空间、动力、配置方面的表现如何?

新宝骏RM-5基于全新R平台打造,该平台可以衍生出包括轿车、SUV、MPV在内的多个种类车型。RM-5并非真正意义上的MPV、SUV或者轿车,更像是一款综合跨界车型。它有着一般城市SUV的离地间隙,又有着MPV的车内布局。尤其是空间方面,它车身尺寸为4705*1806*1645mm,轴距均为2750mm,可以提供5/6/7座三种布局。

老Z这一次体验了5座和6座版本,2750mm 的轴距,5座版本空间非常充裕。不过,我更推荐6座版本,第二排两个独立座位,非常宽适,并支持前后左右移动,空间更加灵活多变。

此外,第三排2个座椅偶尔应急完全没有问题,厂家还给第三排乘客配备了USB接口、空调风量调节按钮,比较贴心。

动力够用,智能驾驶辅助系统全面

动力方面,宝骏RM-5新车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩245Nm,匹配6挡手动变速箱和模拟8速CVT变速箱,全系均为国六车型。实际驾驶中,这套动力系统发力不算猛,但够用。且油门调校灵敏,轻踩就走。不过,发动机隔音方面,我认为RM-5还有提升空间,这对舒适性会有一定影响。

智能驾驶方面,新宝骏RM-5具备全速域(0-130Km/h)自适应巡航系统,包括LDW/TJA/BCA等14项智能驾驶辅助功能,足以应对日常生活中常遇到的各种出行场景。值得一提的是,新宝骏已启用全球首条集5G、V2X、无人驾驶、智能驾控于一体的公开测试道路。在智能驾驶和智能安全层面上,选择与博世强强联合,目前已经成为博世全球最大L2级别自动驾驶系统采购商。其中新宝骏RS-5,还获得了i-VISTA自动驾驶挑战赛冠军。

写在最后

曾经,提到五菱宝骏,大家更多会想到面包车,五菱神车早已远扬海外。而新宝骏品牌,从今年最早上市的RS-5开始,到现在的RM-5、RC-6以及即将上市的RS-3,整个新宝骏品牌和大家传统认知的上汽通用五菱完全区分开来。不只是换标而已,更前卫的设计、更智能的互联,甚至全新的新宝骏销售渠道,都向人们展示着一个全新的品牌形象。

如果你问我,和其他一线国产品牌相比,新宝骏有什么不一样?除了设计,差异化的智联科技或许是其独门武器之一。当然,还有一个重点,别忘了五菱的基盘用户已经超过2000万,这也是新宝骏发展的巨大潜在动力。

版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载

(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)

目前国产品牌汽车,在智联网、智能驾驶等方面已经走在了合资品牌前面,也成为其核心产品竞争力之一。最近,在新宝骏智能家族体验会上,通过实际试驾体验,我实车体验了RM-5的智能网联科技。作为一款价格在8.68-12.08万元的中型家用车,它跟其他国产品牌有哪些差异?它开起来、用起来的感受如何?在这里,几个亮点先给大家分享一下。

率先实现车机语音发送微信

首先,新宝骏RM-5车联网系统支持语音发送微信,是国产品牌率先实现该功能的车型。迫不及待,我赶紧体验一番。使用这项功能,需要插上数据线将手机和汽车互联,这个时候你就可以免唤醒启动语音功能,直接说:发送微信给XX,此时RM-5的车机系统会自动搜索到该用户或者聊天群,然后你可以说出语音,系统直接转换成文字发送给对方,完成一次微信发送。

在体验感方面,我认为系统仍有优化之处。比如,微信并没有单独在车机系统里面,必须用数据线连接上手机才能使用;再比如,发送完一条微信之后不能继续和对方对话,页面会退出,需要再来一次前面的过程,不太符合实际场景,比较麻烦。不过,这算是初级版本,未来新宝骏所有车型的系统均可以在线迭代升级,这些问题都可以得到解决。

第二个亮点,它支持很多免唤醒语音指令,比如打开音乐、搜索地址、放大缩小地图等等,都不用说“你好,宝骏”,比较方便。并且,新宝骏RM-5的语音识别速度非常快,用官方的话说,比普通车机系统识别快20倍。至于多少倍,我们没法确定,但新宝骏RM-5的语音识别是真的快,这一点值得肯定。

然后就可以实时定位车辆位置,查看车辆状态,并且启动、熄火等等。这样一来,即使忘记带车钥匙也无所谓了。

多种空间布局,6座车型实用性更高

说完新宝骏RM-5的智能科技,我们再看看它传统空间、动力、配置方面的表现如何?

新宝骏RM-5基于全新R平台打造,该平台可以衍生出包括轿车、SUV、MPV在内的多个种类车型。RM-5并非真正意义上的MPV、SUV或者轿车,更像是一款综合跨界车型。它有着一般城市SUV的离地间隙,又有着MPV的车内布局。尤其是空间方面,它车身尺寸为4705*1806*1645mm,轴距均为2750mm,可以提供5/6/7座三种布局。

老Z这一次体验了5座和6座版本,2750mm 的轴距,5座版本空间非常充裕。不过,我更推荐6座版本,第二排两个独立座位,非常宽适,并支持前后左右移动,空间更加灵活多变。

此外,第三排2个座椅偶尔应急完全没有问题,厂家还给第三排乘客配备了USB接口、空调风量调节按钮,比较贴心。

动力够用,智能驾驶辅助系统全面

动力方面,宝骏RM-5新车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩245Nm,匹配6挡手动变速箱和模拟8速CVT变速箱,全系均为国六车型。实际驾驶中,这套动力系统发力不算猛,但够用。且油门调校灵敏,轻踩就走。不过,发动机隔音方面,我认为RM-5还有提升空间,这对舒适性会有一定影响。

智能驾驶方面,新宝骏RM-5具备全速域(0-130Km/h)自适应巡航系统,包括LDW/TJA/BCA等14项智能驾驶辅助功能,足以应对日常生活中常遇到的各种出行场景。值得一提的是,新宝骏已启用全球首条集5G、V2X、无人驾驶、智能驾控于一体的公开测试道路。在智能驾驶和智能安全层面上,选择与博世强强联合,目前已经成为博世全球最大L2级别自动驾驶系统采购商。其中新宝骏RS-5,还获得了i-VISTA自动驾驶挑战赛冠军。

写在最后

曾经,提到五菱宝骏,大家更多会想到面包车,五菱神车早已远扬海外。而新宝骏品牌,从今年最早上市的RS-5开始,到现在的RM-5、RC-6以及即将上市的RS-3,整个新宝骏品牌和大家传统认知的上汽通用五菱完全区分开来。不只是换标而已,更前卫的设计、更智能的互联,甚至全新的新宝骏销售渠道,都向人们展示着一个全新的品牌形象。

如果你问我,和其他一线国产品牌相比,新宝骏有什么不一样?除了设计,差异化的智联科技或许是其独门武器之一。当然,还有一个重点,别忘了五菱的基盘用户已经超过2000万,这也是新宝骏发展的巨大潜在动力。

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