吹响建设交通强国的号角


?

致力于“三个交通网络”和“两个交通圈”

吹响建设强国的号角

132,000公里

2018年底,中国铁路运营总里程为13.2万公里,全国内河航道的总里程为12.7万公里,国内有235家民航认证机场

三个交通网络

“三大交通网络”包括:发达的快速网络,完善的干线网络和广泛的基础设施网络。 “两个交通圈”是指国内旅行和全球快速服务系统

建设强大的交通大国是党中央以习近平同志为核心,根据国情,着眼大局,面向未来的重大战略决策。近日,中共中央,国务院发布了《交通强国建设纲要》。9月24日,国务院召开新闻发布会,邀请交通部等部门负责同志介绍有关情况。

中华人民共和国成立70年来,中国的交通运输业经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”再到“基本适应”的发展历程。”李小鹏向记者介绍了情况:

2018年底,中国铁路业务总里程达到13.2万公里,是1949年的五倍;高铁从零开始,达到公里,居世界第一。全国内河航道的总里程达到了127,000公里。是1949年的1.7倍,居世界首位。全国港口有14个生产码头泊位,是1949年的148.6倍;中国有235个民航认证机场,定期航班总数为4,945。 1950年达到412.1次。

截至2018年底,全国公路总长487.4万公里,是1949年的60倍;高速公路总长14.3万公里,居世界首位。邮政公路总里程985万公里,邮政营业网点27.5万个。1949年分别为14倍和10.4倍。

《纲要》建议从2021年到本世纪中叶分两个阶段促进建设强大的运输国。到2035年,将基本建立一个强大的交通运输国家。到本世纪中叶,将建成一个人民满意,强有力的支持和世界前列的强大运输国。

“围绕总体目标,交通运输业将专注于创建“三个交通网络”和“两个交通圈”。李小鹏对此进行了深入的解释:

“三大交通网络”包括:发达的快速网络,主要包括高铁,高速公路,民航,主要突出高质量和高速度;完善的干线网络,主要来自普通铁路,普通国道和航道,还具有油气管道的特点,具有运行效率高,服务能力强的特点。广泛的基础网络主要由普通的省级公路,农村公路,支线铁路,支线路线和通用航空组成,覆盖着广阔的空间和深厚的通道。并受益广泛。 “两个交通圈”是指围绕国内旅行和全球快速货运而建立的快速服务系统。

“到本世纪中叶,我们将形成一个具有强大的运输支持能力,强大的战略支持,高效的运输服务以及友好的资源资源的现代化铁路网络。”国家铁路局副局长于春晓说。

自“十三五”以来,我们积极推进京津冀,长三角,广东,香港和澳门大湾区三个世界一流机场集团的建设。”中国民航总局副局长说,未来的民航系统将是世界一流的。以机场群和国际航空枢纽为核心,构筑覆盖全球的多方向,直航,直航,快速运输通道。

“邮政业实现了运输大国的战略部署,坚持以人民为人民,以创新为第一动力。”国家邮政局副局长戴迎军表示,下一步,邮政行业将加强基础网络建设,建设全面,立体,可访问的,全球性,智能化,高效,安全,便捷的网络系统。