深圳:上半年淘汰传统泥头车1.2万辆 开辟新型泥头车办证绿色通道!


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在夏季,广东深圳的空气在雨后是清新的,充满绿色。近年来,深圳市交通局积极实施节能减排,为绿色城市增添色彩。截至今年6月,深圳已淘汰约12,000辆传统自卸卡车并投入运营7,700辆新型泥卡车。

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去年以来,深圳市交通局已深入实施“深圳蓝”行动计划。通过淘汰旧车,完全禁止使用传统自卸卡车,推广新型自卸卡车,“PM2.5浓度稳定达到每立方米。 26微克的目标力量。

“补贴加禁行禁用”推广新型车

自卸卡车是自卸卡车的另一个名称。它通常用于在建筑工地上运输土石料。它被称为“匿名”,因为汽车的前部充满了污垢。过去,深圳传统自卸车的标准不同。不仅存在过载和起重等问题,还存在交通安全隐患。深圳市交通局工作人员傅东说:“在传统自卸车翻新改造开始之前,深圳自卸车数量达到峰值12,000。产能过剩导致恶性竞争,带来一系列社会问题。“/p>

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2018年8月,深圳市交通局及有关部门下发《深圳市泥头车、搅拌车和非道路移动工程机械更新改造工作方案》,建议分两步完成任务:通过“补贴加禁令”第一特区推广使用新型泥卡车,禁止传统自卸卡车使用和访问;随后,将推广和限制范围扩大到城市。

该计划已经确定,标准是第一位的。深圳推出了当地标准《全密闭式智能重型自卸车技术规范》,该市的新型智能自卸车使用国内V + DPF(颗粒捕集器),LNG和纯电动汽车,排放标准有明显提高。通过整体盖的原始配置,汽车是完全封闭的,并且汽车的承载能力被统一调节以防止过载。该车配备双通道GPS通信,危险驾驶行为控制,右盲区智能监控装置,实现全智能监控。

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傅东介绍,纯电动自卸车是深圳市政府确定的主要建筑垃圾运输类型之一。它支持过度减少和激励政策,改善充电桩和其他基础设施的建设,并实施纯电动自卸卡车的使用。随着政策和其他措施的采用,纯电动自卸卡车的可用性和易用性得到了提高,公司更喜欢纯电动汽车。

目前,深圳已有8家企业购买了410辆纯电动自卸卡车。纯电动自卸车的应用规模领先于中国大部分城市。

新型自卸卡车的社会效益正在逐步显现。自新自卸卡车运营8个月以来,深圳公路运输的死亡率同比下降了60%。根据计算,深圳PM2.5浓度将降低约0.36-0.42微克,节能减排效果显着。

开辟办证绿色通道

更换自卸车,除解决安全和污染问题外,还将有助于实现行业的长期健康稳定发展。

如何在保证日常运力的前提下完成传统自卸车的淘汰和更新?深圳市委常委,副市长刘庆生提出,要结合城市建设发展需要,承载能力等因素,应进行准确计算,促进供需平衡。运输能力需求。

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深圳抓住推广新自卸卡车的两个时期节点,深入研究新自卸卡车的购置和任命,及时发布行业能力信息,采取“消除和补充能力,同时在消除前略有补充”的措施”。推广使用新型自卸卡车,有效确保有序连接能力。

为了按时完成任务,深圳市交通局,公安交警等部门为新型自卸车开辟了特殊的绿色通道,精简了流程,提高了认证效率。交通部门设立了新的自卸车进入商务专用窗口实现道路。交通许可证即将到来。完成完整文件的时间将从大约一个月减少到10个工作日。

“申请公路运输许可证需要5天时间。现在,服务窗口的移动服务节省了大量时间。“深圳荣毅运输有限公司负责人林新熙没有获胜。他于14:30来到深圳市龙岗区布吉。街道交通专业服务窗口,一个半小时后,获得了40辆新车的公路运输证书。

下一步,深圳将对行业运作进行动态监测,及时引导和合理规范行业产能,鼓励管理,规范企业做大做强,实现供需基本平衡。

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