累计亏损200亿:蔚来裁员过冬 “未来”将在何处


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累计损失200亿:威莱奠定了冬天的“未来在哪里”

2019年,电动汽车上的三元锂电池经常遭受自燃,包括一对一的威莱ES8“火灾”和上海特斯拉地下室火灾事件,这些事件将电动汽车推向了风口浪尖。

数据显示,威莱今年上半年共交付了7542辆新车,这与2010年威莱4万辆车的预期销售目标大不相同。根据维莱的财务报告,威莱汽车实现了收入2019年第一季度为16亿美元,同比下降50%以上,亏损26亿元人民币。自成立以来,维莱累计亏损200亿。自今年年初以来,威莱的股价已接近腰部。再加上自燃事件,无疑会使威莱变得更糟。

受到持续亏损和困境的影响,威莱不得不开始“油门”收缩,魏最近卖掉了富裕团队。与此同时,威莱也秘密开始裁员。 Weilai Automobile总裁秦立红表示,Weilai的员工人数超过1万人,现在不到9,000人。

此外,今年5月,威莱在北京亦庄经济技术开发区成立了新公司威莱中国,并宣布亦庄国投将投资100亿元人民币,但后者尚未作出明确声明。

经过频繁的自燃,魏来终于于6月27日向国家市政总局提交召回计划,召回了2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的一些配备动力电池组的威莱ES8电动车。 4803辆车。相应地,2010年,威莱汽车交付了11,348辆汽车,召回率为42.3%。

解决方案是免费更换电池组。李斌说:“更换电池组以消除安全风险是最昂贵的方法,但对我们来说这是最安全的方式。”

件下的特殊情况。与此同时,宁德时代的声明进一步揭示了真相。业内人士表示,主要问题实际上是由于设计,验证和质量控制经验不足造成的。

在过去,经常有电动车辆自燃。在那之后,日产,宝马,丰田等国际公司相互挤压。 Weilai的艰难考验刚刚开始。

主编:李媛